ＲＡＬＬＩＡＲＴメール配信サービス（転載）
| 2003/10/28 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-059 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５９ ２００３年１０月２８日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 三菱車用「ラリーアートパーツリーフレット」 ２種発行 ランサーエボリューションＶＩＩＩ・ＶＩＩ専用リーフレット、 アイテム別スポーツパーツリーフレット ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 株式会社ラリーアート（コリン・スミス社長）は、ラリーアートで取り扱っている パーツを紹介した「ラリーアートパーツリーフレット」を発行した。 ラリーアートパーツは、三菱車を熟知するラリーアートがモータースポーツ活動を 通じて得たチューニング技術を駆使し、ユーザーにスポーツドライビングの楽しさを 提供することを目的に開発されたパーツ。 今回発行した「ラリーアートパーツリーフレット」は、ランサーエボリューション ＶＩＩＩ・ＶＩＩ専用のラリーアートパーツを紹介したリーフレット、および設定車 種のパーツを各機能アイテム別（ラジエータキャップ、サーモスタット、エアフィル ター、ブレーキパーツ、サスペンション＆ボディパーツ、マフラー、エレクトリック パーツ、メーター）に紹介したリーフレット。 また、車種適合表により各パーツの適合車種を分かりやすくまとめ、新しく追加発 売したパーツもすべて掲載した。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ■「ラリーアートパーツリーフレット」内容 商品名 部品番号 備考 ランサーエボリューションＶＩＩＩ・ＶＩＩパーツリーフレット ＲＡ−０３１０Ａ-1 カラー６ページ、パーツリスト付き アイテム別スポーツパーツリーフレット ＲＡ−０３１０Ａ-2 カラー６ページ、車種適合表付き ■通信販売のご案内 上記の「ラリーアートパーツリーフレット（２種１セット）」を通信販売にてご購入 希望の方は、下記の要領にてお申し込みください。受付から１週間程度でお手元に郵 送されます。 【申し込み方法】 リーフレットお届け先の郵便番号、住所、氏名および「インターネットで知った」と 明記したメモと、リーフレット送料＆手数料として郵便切手２００円分を同封の上、 封書にて下記までご郵送ください。 【申し込み先】 〒１０７−００５２ 東京都港区赤坂６−１９−４０−４０３ 「ラリーアートパーツリーフレット」係 ※リーフレットに関するご質問はこちらまで ralliart@vitesse-j.com 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ■本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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| 2003/10/27 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-058 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５８ ２００３年１０月２７日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ’０３ 全日本ラリー選手権四輪駆動部門第８戦（最終戦） 三菱ランサー奴田原文雄選手がＣクラスタイトル確定！ 今季４勝目、２年連続４度目のＣクラスチャンピオンに輝く！ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ■〈結 果〉 順位／ドライバー／ナビゲーター 車 両 タイム ＜Ｃクラス＞ １ 奴田原文雄／小田切順之 三菱ランサーエボリューション １：０７’０６ ２ 柳沢 宏至／美細津 正 スバル・インプレッサ １：０７’２８ ３ 勝田 範彦／北田 稔 スバル・インプレッサ １：０７’３０ ４ 田口幸宏（ＣＭＳＣ埼玉）／田口雅生（ＣＭＳＣ埼玉） 三菱ランサーエボリューション １：０７’３４ ５ 綾部美津雄／佐藤 忠宣 スバル・インプレッサ １：０７’４０ ６ 清井 克紀／山中 知樹 スバル・インプレッサ １：０８’１５ ７ 炭山 裕矢／星野 元 スバル・インプレッサ １：０８’２３ ８ 木戸 達三／渡辺孝次 スバル・インプレッサ １：０９’２４ ９ 星野 博／森 公聖 三菱ランサーエボリューション １：０９’３７ １０ 高田 修／盛合とうこ 三菱ランサーエボリューション １：１０’１８ ＜Ｂクラス＞ ＊完走３台 １ 石川俊明（ＣＭＳＣ秋田）／藤田洋文 三菱ランサー １：１３’１２ ２ 上原 利宏／櫨山 篤志 三菱ミラージュ １：１３’５５ ３ 守屋 教昭／小花 敏也 三菱ミラージュ １：１５’００ ＊タイムはＳＳ走行時間とペナルティ時間の合計（分’秒） ＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ 登録クラブで、東京の本部（会長：木全 巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ 登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■＜開催概要＞ １． 開催日 １０月２５日（土）〜２６日（日） ２． 開催場所 岐阜県大野郡「飛騨位山スノーパーク」 （スタート・ゴール） 全行程：３４９．５３９ｋｍ（ＳＳ総距離 ７９．０８ｋｍ） ３． 参加台数 ３６台（三菱車１８台） Ａクラス（〜１４００cc） ６台 Ｂクラス（１４０１〜２０００cc） ５台（三菱ミラージュ２台）（三菱ランサー２台） Ｃクラス（２００１ｃｃ〜） ２０台（三菱ランサー１１台） チャレンジクラス ５台（三菱ランサー３台）（選手権対象外） ※ターボ付車両は、本来の排気量の１．７倍でクラス分けされる −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ’０３全日本ラリー選手権四輪駆動部門の第８戦（最終戦）「第３１回Ｍ．Ｃ．Ｓ． Ｃ．ラリーハイランドマスターズ２００３」が、１０月２５日（土）〜２６日（日）、 岐阜県高山市の南に位置する岐阜県大野郡宮村「飛騨位山スノーパーク」を拠点に開 催。選手権対象外のチャレンジクラスを含む４クラスに３６台が参加し、三菱車はこ のうち１８台を占めた。全て林道で構成されるＳＳは、セクション１のＳＳ７本がグ ラベル、セクション２の８本がターマックという「ミックス」の設定で行われた。当 日は両日とも好天に恵まれ、紅葉の美しい中でのラリーとなったがグラベルの一部に は前日までの降雨の影響でぬかるんでいたり、路面に石の浮いている区間も存在した。 Ｃクラスでは、タイトル争いが三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩを駆るディ フェンディングチャンピオン奴田原文雄選手とスバル・インプレッサの勝田範彦選手 の２人に絞られて最終戦を迎えた。勝田選手優勝でも７位以内に入れば奴田原選手の チャンピオン確定という局面で奴田原選手は落ち着いた滑り出し。まずは石田正史選 手（三菱ランサー）がトップに立つがＳＳ４での駆動系トラブルから戦列を去り、代 わってこのラリーコースを得意とする綾部美津雄選手（スバル・インプレッサ）が首 位でセクション１を終えた。続いて舗装路を舞台とする夜のセクション２に入ると綾 部選手が遅れ出し、奴田原選手がトップに浮上。そのまま安定したペースで走りきっ た奴田原選手は昨年に続く同大会優勝を果たし、今季４勝目を挙げて見事Ｃクラスチ ャンピオンの２連覇を確定した。今回のタイトルはＣクラスでは９８、９９、０１年 に次ぐ４度目、９５年のＢクラスを含めると実に５度目の栄冠に。奴田原選手は今季 アジア・パシフィック・ラリー選手権にも参戦中で、現在残り２戦を残して統合およ びグループＮのチャンピオンの可能性もある。 一方、Ｂクラスでは唯一逆転チャンピオンの可能性があった関根正人選手（三菱ミ ラージュ）が欠場。この時点で大嶋治夫選手（スバル・インプレッサ）のチャンピオ ンと関根選手の選手権２位が確定＊した。ラリーは前半戦大嶋選手が好調に首位を走 るがセクション２、ＳＳ８でコースアウト〜リタイア。代わって石川俊明選手（ＣＭ ＳＣ秋田・三菱ミラージュ）が逃げ切りで優勝した。 ＊正式な選手権の順位認定は１１月２８日（金）のＪＡＦモータースポーツ表彰式 によって行われる。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ★四輪駆動部門 第８戦（最終戦）終了時のシリーズポイント（全８戦有効） ※４位以下はインターネットwww.ralliart.co.jp/news/home.htmlをご覧ください。 ＜Ｃクラス＞ １位 奴田原文雄（三菱ランサー） ５４０ ２位 勝田範彦（スバル・インプレッサ） ４０１ ３位 石田正史（三菱ランサー） ３０８ ＜Ｂクラス＞ １位 大嶋治夫 （スバル・インプレッサ） ３７０ ２位 関根正人 （三菱ミラージュ） ３４３ ３位 石川俊明（三菱ランサー） ３４０ 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ■本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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| 2003/10/6 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-057 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５７ ２００３年１０月６日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ０３ 全日本ジムカーナ選手権第８戦 Ｓ３クラス三菱ランサー炭山義昭選手が２位入賞でチャンピオンを確定！ 三菱車はＮ２、Ｎ４、Ｓ３の３部門でタイトルを確定してシリーズを終了 ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ＜結果＞＊タイム表示は（分’秒） 順／ドライバー 車 両 タイム ＜Ｎ４クラス・１６０１ｃｃ〜・４ＷＤのＮ車両＞ 参加台数２４台（三菱車１８） １ 北村 和浩 スバル・インプレッサ １’３８．６０７ ２ 荒井信介（ＣＭＳＣ群馬） 三菱ランサーエボリューション １’３９．２１ ３ 屋代 博美 三菱ランサーエボリューション １’３９．３１１ ４ 竹平 素信 三菱ランサーエボリューション １’３９．５５７ ５ 赤羽政幸（ＣＭＳＣ栃木） 三菱ランサーエボリューション １’３９．７２５ ６ 宝田芳浩（ＣＭＳＣ札幌） 三菱ランサーエボリューション １’４０．０１６ ＜Ｓ３クラス・２５０１ｃｃ〜・４ＷＤのＳ車両＞ 参加台数１８台（三菱車１４台 ） １ 堀江 真徳 三菱ランサーエボリューション １’３７．９５３ ２ 炭山 義昭 三菱ランサーエボリューション １’３８．２３４ ３ 櫛田正文（ＣＭＳＣ岐阜） 三菱ランサーエボリューション １’３８．８９６ ４ 梶岡 悟 スバル・インプレッサ １’３８．９１２ ５ 谷田川敏幸 スバル・インプレッサ １’３９．９２４ ６ 亀山 晃 三菱ランサーエボリューション １’４０．４７３ ＜Ｎ２クラス・〜１６００ｃｃ・２ＷＤのＮ車両＞ 参加台数１５台（三菱車 ５台 ） １ 新山 信夫 ホンダ・シビック １’４４．９８４ ２ 藤谷 克弘 ホンダ・シビック １’４５．６０８ ３ 村松 浩義 ホンダ・シビック １’４５．６８４ ４ 笹本 俊 ホンダ・シビック １’４６．１６５ ５ 古本 順郎 ホンダ・シビック １’４６．５４２ ６ 児島 泰 ホンダ・シビック １’４６．９１７ ＜Ｄクラス・排気量無区分・自由改造＞ 参加台数１８台（三菱車 １３台 ） １ 大井 義浩 スバル・インプレッサ １’３８．４３９ ２ 河内 渉（ＣＭＳＣ広島） 三菱ミラージュ １’４０．３６６ ３ 和田 俊昭 三菱ランサーエボリューション １’４０．５９７ ４ 山田ひとみ （ＣＭＳＣ岐阜） 三菱ランサーエボリューション １’４１．３６０ ５ 鳥居 晴彦 三菱ランサーエボリューション １’４１．７８０ ６ 岩月 義人 三菱ランサーエボリューション １’４２．０３５ ＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ 登録クラブで、 東京の本部（会長：木全 巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ登録クラブ）か ら構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ＜開催概要＞ １．開 催 日 １０月５日（日） ２．開催場所 石川県鳳至郡 「門前町モータースポーツ公園」 ３．参加台数 １３８台（三菱車 ５１台） ＊ターボ付き車両は、排気量の１．７倍によりクラス分けされる −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ’０３全日本ダートトライアル選手権の第８戦（最終戦）「ダートスプリント ｉ ｎ 門前」が、１０月５日（日）、石川県鳳至郡の「門前町モータースポーツ公園」 で開催された。同大会には全８クラスに１３８台が参加。三菱車は従来のＡクラスよ りも厳しく改造範囲を制限され、市販車により近い状態で戦うＮ４クラス、従来のＣ クラスに相当する改造範囲のＳ３クラスを中心に５１台がエントリーした。当日は好 天に恵まれ、秋晴れの気持ち良い一日に。堅く締まった路面は埃の影響もさほど見ら れなかったが、乾燥した路面の表面にはパウダー状の砂が浮いて若干滑りやすく、タ イムにも影響を及ぼした。 Ｎ４クラスでは、昨年のＡ４クラスチャンピオン荒井信介選手（ＣＭＳＣ群馬・三菱 ランサー）が１本目トップタイムを記録するもさらにタイム短縮を狙った２本目で後 半若干タイムロスを喫し、北村和浩選手（スバル・インプレッサ）が逆転。荒井選手 は２位入賞を果たした。また、１本目６番手だった屋代博美選手（三菱ランサー）が ２本目のタイムアップで３位に入賞。前戦で同クラスチャンピオンを確定＊した宝田 芳浩選手（ＣＭＳＣ札幌・三菱ランサー）が６位など、三菱ランサーは上位１０台中 実に９台を占めて強さをアピールした。一方、Ｓ３クラスではポイントランキング首 位の炭山義昭選手（三菱ランサー）が１本目にトップタイムを記録。２本目でもさら にタイムアップするが、今大会が引退試合となる堀江真徳選手（三菱ランサー）が１ 本目５番手タイムから渾身のアタックを決めて逆転優勝を獲得。炭山選手は２位入賞 となったが、ランキング２位の谷田川敏幸選手（スバル・インプレッサ）が５位とな ったため、炭山選手のチャンピオンが確定＊した。Ｎ２クラスですでに今季チャンピ オンを確定している太田延昭選手（ＭＳＣ浜松・三菱ミラージュ）は７位となった。 これにより、三菱車は今シーズン同選手権のＮ２、Ｎ４、Ｓ３の３クラスでチャンピ オンを確定してシーズンを終える結果となった。 ＊全日本選手権の順位認定は１１月２８日（金）に行われるＪＡＦモータースポーツ 表彰式で行われる。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ★第８戦終了時のシリーズポイント（全８戦中有効６戦） ※４位以下はインターネットwww.ralliart.co.jp/news/home.htmlをご覧ください。 ＜Ｎ４クラス＞ １位：宝田芳浩（ＣＭＳＣ札幌・三菱ランサー） ９７ ２位：北村和浩（スバル・インプレッサ） ８２ ３位：赤羽政幸（ＣＭＳＣ栃木・三菱ランサー） ７９ ＜Ｎ２クラス＞ １位：太田延昭（ＣＭＳＣ浜松・三菱ミラージュ） ９７ ２位：新山 信夫（ホンダ・シビック） ７７ ３位：児島 泰（ホンダ・シビック） ７７ ＜Ｓ３クラス＞ １位：炭山義昭（三菱ランサー） １０５ ２位：谷田川敏幸（スバル・インプレッサ） ９９ ３位：渋谷真（スバル・インプレッサ） ８０ ＜Ｄクラス＞ １位：大井義浩（スバル・インプレッサ） １２０ ２位：河内渉（ＣＭＳＣ広島・三菱ミラージュ） ９２ ３位：高杉卓志（三菱ＧＴＯ） ５９ 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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| 2003/9/29 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-056 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５６ ２００３年９月２９日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ スーパー耐久シリーズ２００３ 第７戦 中谷明彦選手組三菱ランサーが今季３勝目 クラス２の熾烈なチャンピオン争いは最終戦に持ち越し ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ■＜結果＞ ＜クラス２＞ ＊クラス２は完走８台、タイム表示は（時間：分’秒） −−−−−−−−−− 順位 ドライバー 車両 タイム（周回数） 予選順位 −−−−−−−−−− １中谷 明彦／木下 隆之 三菱ランサーエボリューション ３：３３’０１．１８３（１３３周） 予選順位１ ２吉田 寿博／清水 和夫 スバル・インプレッサ ３：３３’０５．７６５（１３３周） 予選順位２ ３村山 智之／松田 晃司 スバル・インプレッサ ３：３２’０５．９５３（１３２周） 予選順位３ ４村田 信博（ＣＭＳＣ栃木）／サトウカイチ（ＣＭＳＣ座間） 三菱ランサーエボリューション ３：３２’１６．０１７（１３１周） 予選順位４ ５小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／小林且雄／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形） 三菱ランサーエボリューション ３：３２’２２．２４１（１３１周） 予選順位５ ６大橋正澄／松浦俊之／松井猛敏 三菱ランサーエボリューション ３：３２’５７．１２６（１３０周） 予選順位７ ＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ 登録クラブで、東京の本部（会長：木全 巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ 登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■ ＜開催概要＞ 開催日 ９月２７日（土）〜２８日（日）決勝 開催場所 宮城県柴田郡村田町「スポーツランドＳＵＧＯ」 周回数 １３５周（１周３．７０４２５６ｋｍ） 参加台数 ４３台（決勝レース出走４３台、完走３８台） クラス１ （３５０１ｃｃ〜） ７台 クラス２ （２００１〜３５００・、４ＷＤ）１０台（三菱ランサー８台） クラス３ （２００１〜３５００・、２ＷＤ） ７台 クラス４ （〜２０００・） １５台 ＧＮ＋クラス（スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両、 〜２０００ｃｃ、２ＷＤ） ４台 観客数 ５，５００人（予選日）／２９，３００人（決勝当日） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− スーパー耐久シリーズ ２００３第７戦「ＳＵＧＯスーパー耐久レース」が９月２ ７日（土）〜２８日（日）に宮城県の「スポーツランドＳＵＧＯ」 （１周３．７０ ４ｋｍ）で開催された。同大会には５クラスに４３台のエントリーがあり、クラス２ には１０台が参加。このうち三菱ランサーは８台を占め、引き続き最も出場台数の多 い車種となった。 ２７日（土）の天候は晴れのち曇り。まず、基準タイム確認のための１回目セッショ ンが午前１０時４５分より行われ、三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩを駆る中 谷明彦／木下隆之選手組が２番手タイムを記録。全車がタイムクリアを果たした。続 いてグリッド順を決定する午後の２回目セッションが午後２時３０分より実施。降雨 が予想されたこともありクラス２車両は最初の２０分間の１、２クラス出走時間に全 車がコースインする中、中谷選手がアタックを担当した三菱ランサーはコースレコー ドタイムでポールポジションを獲得。村田信博（ＣＭＳＣ栃木）／サトウカイチ（Ｃ ＭＳＣ座間）選手組（三菱ランサー）が４番手、小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／小林 且雄／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）選手組（三菱ランサー）が５番手で続いた。 ２８日（日）は曇天ながらときおり晴れ間が覗く天候の中、午後１時３分に１３５周 の決勝がスタート。ポールスタートの中谷選手組は６周目にクラス１車両に分け入る 総合６位に浮上するなど快調にクラストップを堅持し、これに吉田寿博／清水和夫選 手組（スバル・インプレッサ）、村山智之／松田晃司選手組（スバル・インプレッサ ）が続いた。今回の５００ｋｍレースに対し、ランサーは２回、インプレッサは１回 ピット作戦を選択。このため中谷選手組ランサーが９５周目に２度目のピット作業を 終えた時点で、吉田選手組インプレッサが約２２秒差で首位に立っていた。しかし、 速さで勝る中谷選手組は果敢にプッシュを続け、吉田組インプレッサの背後に迫ると １２２周目の１コーナーで逆転。そのまま後続との差を広げ、見事ポール・トゥ・フ ィニッシュで嬉しい今季３勝目を挙げた。吉田選手組は２位に入り、最終戦に向けた 同クラスのチャンピオン争いは両者の間で争われることとなった。また、村田信博選 手組（三菱ランサー）が４位に入りランキングでも６番手に浮上。同じく小川日出生 選手組（三菱ランサー）も５位に入るなど、健闘を見せた。なお総合優勝は織戸学選 手組のポルシェだった。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ★第７戦終了時のシリーズポイント（全８戦中７戦有効）＜クラス２＞ １位 吉田寿博組（スバル・インプレッサ） １１７ ２位 中谷明彦組（三菱ランサー） １０５ ３位 村山智之組（スバル・インプレッサ） ５７ ４位 大橋正澄組（三菱ランサー） ５５ ５位 小川日出生組（三菱ランサー） ５２ ６位 村田信博組（三菱ランサー） ４１ ７位 松本達哉組（三菱ランサー） ３９ ８位 三上和美組（三菱ランサー） ３６ ９位 富枡朋広組（三菱ランサー） １９ 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ■本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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| 2003/9/29 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-055 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５５ ２００３年９月２９日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ０３ 全日本ジムカーナ選手権第９戦（最終戦） Ｓ３クラス三菱ランサー谷森雅彦選手が今季６勝目で有終の美！ Ｎ４クラスは三菱ランサー茅野成樹選手が２位 ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ＜結果＞＊タイム表示は（分’秒） ＜Ｎ４クラス＞ 順 ドライバー 車 両 タイム １ 菱井 将文 スバル・インプレッサ １’２１．８２０ ２ 茅野 成樹 三菱ランサーエボリューション １’２２．０３５ ３ 西原 正樹 スバル・インプレッサ １’２２．７１６ ４ 川脇 一晃 三菱ランサーエボリューション １’２２．９５５ ５ 林 智博 三菱ランサーエボリューション １’２３．０１８ ６ 天満 満 三菱ランサーエボリューション １’２３．２６５ ＜Ｓ３クラス＞ 順 ドライバー 車 両 タイム １ 谷森 雅彦 三菱ランサーエボリューション １’２１．２５８ ２ 齋藤 和徳 三菱ランサーエボリューション １’２１．５３８ ３ 桃井 守 三菱ランサーエボリューション １’２２．９３３ ４ 荒木 昌 三菱ランサーエボリューション １’２３．１００ ５ 谷津 伸樹 三菱ランサーエボリューション １’２３．３０２ ６ 佐山 敏史 三菱ランサーエボリューション １’２３．３２１ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ＜開催概要＞ 開催日 ９月２８日（日） 開催場所 茨城県結城郡「筑波サーキットコース１０００」 参加台数 １２０台（三菱車 ３１台） Ｎ１クラス（２ＷＤ、４ＷＤ、Ｎ車両１０００ｃｃ） ９台 Ｎ２クラス（ＦＦ、Ｎ車両１００１ｃｃ〜） １８台 Ｎ３クラス（ＦＲ、Ｎ車両１００１ｃｃ〜 ） ２８台 Ｎ４クラス（４ＷＤ、Ｎ車両１００１ｃｃ〜 ） ２４台 （三菱ランサー １９台） Ｓ１クラス（２ＷＤ、４ＷＤ、Ｓ車両〜１６００ｃｃ）１１台 （三菱ミラージュ１台） Ｓ２クラス（２ＷＤ、Ｓ車両１６０１ｃｃ〜） １０台 （三菱ミラージュアスティ１台） Ｓ３クラス（４ＷＤ、Ｓ車両１６０１ｃｃ〜） １２台 （三菱ランサー１０台） Ｄクラス（自由改造、排気量区分なし） ８台 ※ターボ付き車両は、本来の排気量の１．７倍によりクラス分けされる。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ’０３全日本ジムカーナ選手権の最終戦となる第９戦「２００３筑波全日本ジムカー ナ選手権大会」が、９月２８日（日）、茨城県結城郡千代川村の「筑波サーキットコ ース１０００」を会場に開催された。本年よりＪＡＦの国内競技規則／車両規則が大 幅に見直され、全日本ジムカーナ選手権もクラス区分と各クラスの改造範囲を変更。 新クラス区分は、昨年までのＡ車両よりも大きく制限されるＮクラス（排気量別に４ つのクラスを構成）、基本的に従来のＡ／Ｃ車両の改造範囲に準ずるＳクラス（同３ つのクラスを構成）、従来同様のＤクラスの全３部門・８クラスで構成される。同大 会には合計１２０台が参加し、うち三菱車はＮ４、Ｓ３およびＳ２、Ｓ１クラスに総 勢３１台がエントリーした。会場は常設コースに一部パイロンを組み合わせたもので、 全日本選手権の開催は昨年に続いて２回目となる。 当日の天候は晴れ時々曇り。路面温度も極端に上昇することはなかったが、午前中の １本目の方が比較的路面状況は安定していた。Ｎ４クラスでは茅野成樹選手（三菱ラ ンサーエボリューション）が練習から好調を維持し、１本目で２番手タイムを記録。 ２本目でさらに逆転勝利を狙うが届かず、今季２度目の２位入賞を果たした。また、 同じく三菱ランサーに乗る川脇一晃選手が２本目でタイムアップに成功して４位、林 智博選手が５位と、三菱ランサーは上位１０台中実に８台を占めるなど健闘を見せた。 優勝は１本目タイムにより菱井将文選手（スバル・インプレッサ）が獲得しシリーズ チャンピオンとなった。 Ｓ３クラスは、三菱ランサーが参加１２台中１０台を占め、引き続き高い人気をアピ ールした。この中で昨年に続いて今季のチャンピオンを確定している谷森雅彦選手（ 三菱ランサー）が１本目に１分２１秒２５８のトップタイムを記録。以後誰一人これ を上回ることなく今季６勝目を獲得した。谷森選手は全９戦中６戦有効のポイントラ ンキングで「満点」となる１２０点を記録。タイトル連覇に花を添えた。なお、Ｓ２ クラスで平山敦朗選手（ＣＭＳＣ浜松・三菱アスティ）が２本目で大きくタイムアッ プして６位、Ｓ１クラスでも荒井勝也選手（三菱ミラージュ）が１本目タイムで同じ く６位入賞を果たした。 ＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ 登録クラブで、東京の本部（会長：木全 巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ 登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。 ＊正式な選手権の順位認定は年末のＪＡＦモータースポーツ表彰式によって行われる。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ★第９戦（最終戦）終了時のシリーズポイント（全９戦中有効６戦） ＜Ｎ４クラス＞ １位 菱井 将文（スバル・インプレッサ）１０７ ２位 西原正樹（スバル・インプレッサ） １０７ ３位 茅野 成樹（三菱ランサー） ８４ ４位 川脇 一晃（三菱ランサー） ６６ ５位 岡野 博史（三菱ランサー） ５８ ６位 天満 清（三菱ランサー） ４６ ７位 梅村伸一郎（三菱ランサー） ４１ ８位 古谷 哲也（三菱ランサー） ３９ ９位 田村 潔（三菱ランサー） ２２ ＜Ｓ３クラス＞ １位 谷森 雅彦（三菱ランサー） １２０ ２位 齋藤 和徳（三菱ランサー） ９７ ３位 桃井 守（三菱ランサー） ６７ ４位 尾崎 誠治（三菱ランサー） ５５ ５位 佐藤 正義（スバル・インプレッサ） ４４ ６位 大槻 正 （ＣＭＳＣ南茨城・三菱ランサー） ４１ ７位 荒木 昌 （三菱ランサー） ４０ ８位 井上 賢二 （三菱ランサー） ３８ ９位 吉田 智一（三菱ランサー） ３４ 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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| 2003/9/29 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-054 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５４ ２００３年９月２９日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ’０３ 全日本ラリー選手権四輪駆動部門第７戦 三菱ランサーエボＶＩＩＩ 奴田原文雄選手が２位入賞！ 最終戦に向けチャンピオン連覇に王手！ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ■結果 順位／ドライバー／ナビゲーター 車 両 タイム ＜Ｃクラス＞ １勝田 範彦／北田 稔 スバル・インプレッサ ４７’１２．７ ２奴田原文雄／小田切順之 三菱ランサーエボリューション ４７’２１．８ ３石田 正史／宮城 孝仁 三菱ランサーエボリューション ４７’４８．９ ４西尾雄次郎／山口 顕子 スバル・インプレッサ ４７’５３．４ ５石田 雅之／澤田 茂 三菱ランサーエボリューション ４８’２１．２ ６柳沢 宏至／美細津 正 スバル・インプレッサ ４８’２６．４ ７炭山 裕矢／星野 元 スバル・インプレッサ ４８’３０．９ ８星野 博／森 公聖 三菱ランサーエボリューション ４８’３８．３ ９綾部美津雄／佐藤 忠宣 スバル・インプレッサ ４９’０６．１ １０清井 克紀／山中 知樹 スバル・インプレッサ ４９’２９．７ ＜Ｂクラス＞＊完走６台 １大嶋 治夫／波川 弘 スバル・インプレッサ ４３’３７．９ ２石川 俊明（ＣＭＳＣ秋田）／藤田 洋文 三菱ランサー ４４’１６．３ ３原口 真／立久井 和子 スバル・インプレッサ ４４’３２．０ ４関根 正人／五十嵐恵子 三菱ミラージュ ４４’３３．７ ５上原 利宏／櫨山 篤志 三菱ミラージュ ４４’４４．２ ６守屋 教昭／小花 敏也 三菱ミラージュ ４５’４７．９ ＊タイムはＳＳ走行時間とペナルティ時間の合計（分’秒） ＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ 登録クラブで、東京の本部（会長：木全 巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ 登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■＜開催概要＞ １．開催日 ９月２７日（土）〜２８日（日） ２．開催場所 群馬県利根郡新治村「群馬サイクルスポーツセンター」 （スタート・ゴール） ３．参加台数 全行程：２２２．４６６ｋｍ（ＳＳ総距離 ６３．６３０ｋｍ） 四輪駆動部門 ４１台（三菱車２２台） Ａクラス（〜１０００・） ８台 Ｂクラス（１００１〜２０００・） ９台（三菱ミラージュ６台） （三菱ランサー１台） Ｃクラス（２００１ｃｃ〜 ） ２４台（三菱ランサー１５台） 二輪駆動部門 ３５台（三菱車４台） Ｂクラス（１００１〜２０００・）１９台（三菱ミラージュ４台） ※ターボ付車両は、本来の排気量の１．７倍でクラス分けされる −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ’０３全日本ラリー選手権四輪駆動部門第７戦、二輪駆動部門第７戦の「加勢裕二杯 クスコ モントレー２００３」が、９月２７日（土）〜２８日（日）に群馬県利根郡 を舞台に開催された。今年で第１９回目となる同大会には四輪駆動部門、二輪駆動部 門を合わせて全７６台もの参加があり、このうち三菱車は二輪駆動部門の４台を含む ２６台を占めた。今回のＳＳは全て舗装路で、「群馬サイクルスポーツセンター」で のギャラリーステージのほか、林道３箇所などの新設区間を織りまぜた設定。両日と も好天に恵まれギャラリーも数千人が集まる賑やかな大会となった。路面コンディシ ョンは基本的にドライだったが、木曜日までの降雨により場所によっては砂利が出て いたほか、日陰の路面には湿っていてスリップしやすい箇所も見られた。このためコ ースオフを喫する車両も続出し、ＳＳ１で４ＷＤのＡクラスが、またＳＳ２で４ＷＤ のＢクラスがキャンセルに。この影響からタイムスケジュール調整のためＳＳ８とＳ Ｓ９が全クラスでキャンセルとなった Ｃクラスでは、序盤から三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩに乗るディフェンデ ィングチャンピオン奴田原文雄選手と勝田範彦選手（スバル・インプレッサ）による 一騎打ちの様相に。奴田原選手は前半部分でオーバーヒートに見舞われながらも、互 いにＳＳトップタイムを奪い合う激しい応酬を展開。２７日（土）のレグ１を終えた 時点で勝田選手に１．９秒差の２位につけた。続いて２８日（日）のレグ２に入ると 奴田原選手はややペースを抑え、最終ＳＳ１４ではトップタイムを記録したものの総 合結果では２位でフィニッシュ。シリーズポイントの首位を堅持すると共に２番手勝 田選手に８９ポイント差とし、残り１戦でタイトル連覇に着実な王手をかけた。また ３位には、柳沢宏至選手（スバル・インプレッサ）、西尾雄次郎選手（スバル・イン プレッサ）と熾烈な争いを展開した石田正史選手（三菱ランサー）が入賞。５位に石 田雅之選手の三菱ランサーが入った。 一方、Ｂクラスでは大嶋治夫選手（スバル・インプレッサ）を石川俊明選手（ＣＭＳ Ｃ秋田・三菱ランサー）が追う展開となり、石川選手は今季２度目の２位入賞を獲得。 チャンピオン争いは４位に入賞した関根正人選手（三菱ミラージュ）と今回優勝の大 嶋選手に絞られた。なお、二輪駆動部門Ｂクラスでは吉澤誠選手の三菱ミラージュが ８位入賞を果たした。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ★四輪駆動部門 第７戦終了時のシリーズポイント（全８戦有効） ※４位以下はインターネット www.ralliart.co.jp/news/home.htmlをご覧ください。 ＜Ｃクラス＞ １位 奴田原文雄（三菱ランサー） ４４０ ２位 勝田範彦（スバル・インプレッサ） ３５１ ３位 石田正史（三菱ランサー） ３０８ ＜Ｂクラス＞ １位 大嶋治夫 （スバル・インプレッサ） ３７０ ２位 関根正人 （三菱ミラージュ） ３４３ ３位 石川俊明（三菱ランサー） ２４０ 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ■本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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| 2003/9/29 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-053 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０５３ ２００３年９月２９日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ こだわりのウェア＆グッズ ２００３／２００４年「ラリーアートコレクション」秋冬物新発売 〜厳選のウェア＆グッズ２８アイテムを新たにラインアップ〜 ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 株式会社ラリーアート（コリン・スミス社長）は、モータースポーツファンの「こだ わり」に対応したスポーツウェア、カジュアルウェア、グッズ類、カーライフをスポ ーティに演出するドレスアップパーツなどをそろえた「ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＣＯＬＬ ＥＣＴＩＯＮ ２００３／２００４ ＡＵＴＵＭＮ ＆ ＷＩＮＴＥＲ」の新作を、 １０月６日（月）より発売します。 「ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ」は、国内外のモータースポーツ活動を 通じて培った実績をもとに、市場トレンドや機能性・品質を徹底的に追求したオリジ ナルウェア＆アクセサリー。 今回のコレクションは、「ＳＰＯＲＴＳ ＣＡＳＵＡＬ」をよりモータースポーツテ イストを強調し、「ＳＰＯＲＴＳ ＬＩＮＥ」としてリニューアルしました。また、 「ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ＭＯＤＥＬ」、「ＷＲＣ ＴＥＡＭ ＭＯＤＥＬ」の秋冬ニ ューアイテムを展開。米国ＴＩＭＥＸ社やスイスＶＩＣＴＯＲＩＮＯＸ社とコラボレ ートしたウォッチ・マルチツール等バラエティ豊富なアイテム構成になっています。 「ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ ２００３／２００４ ＡＵＴＵＭＮ ＆ ＷＩＮＴＥＲ」の主なカテゴリーと特徴は次のとおりです。 ■ＳＰＯＲＴＳ ＬＩＮＥ ドライビングをスタイリッシュに演出する、ハイクオリティなモータースポーツウェ アの新シリーズ。個々のディティールにクルマを感じさせる質感を取り入れ、着心地、 機能性、実用性の細部までこだわりました。 ■ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ＭＯＤＥＬ 勝つために生まれてきたランサーエボリューション。不屈のチャレンジャーシップが 俊英のモデルに結実。ＥＶＯのメカニカル、スピード感を重視し、新ロゴをアピール しました。 ■ＷＲＣ ＴＥＡＭ ＭＯＤＥＬ 世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にチャレンジする三菱自動車ラリーアートチームオリジ ナルデザインのウェア、バッグ類をラインナップ。ＷＲＣチームユニフォームに連動 した新カラーのピットシャツなどを追加しました。 ■ＭＯＴＯＲ ＳＰＯＲＴＳ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ 三菱自動車ワークスチームウェアとして開発された本格派コンペティションアイテム。 キャップ、タオル等をリニューアルしました。 ■ＷＯＲＬＤ ＳＥＬＥＣＴＩＯＮ モータースポーツシーンからタウンユースまで、用途に応じた「こだわり」のグッズ セレクション。ＺＩＰＰＯ、ＴＩＭＥＸ、ＶＩＣＴＯＲＩＮＯＸとのコラボレートア イテム等。 ■ＤＲＥＳＳ−ＵＰ ＰＡＲＴＳ クルマへのこだわり、走りへのこだわりをサポートするドレスアップパーツ。 ■ＳＴＩＣＫＥＲ／ＥＭＢＬＥＭ モータースポーツへのこだわりを表現するステッカー、エンブレムをさらに充実しま した。新たにスリーダイヤステッカー、ＵＲＬステッカー等を追加。 「ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ」のお求め、お問い合わせ、カタログ請 求は、「ラリーアートピット通信販売係」フリーダイヤル０１２０−３２１４６６、 または全国の「三菱自動車販売会社」、各「ラリーアートピット」までお願いします。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 【２００３／２００４「ラリーアートコレクション」秋冬物新商品一覧】 ※サイズ表記：Ｏ＝２Ｌ、Ｘ＝３Ｌ ※●商品名／商品番号／希望小売価格を示します。 ■ＳＰＯＲＴＳ ＬＩＮＥ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ウォームジャケット ＲＡＹ１６４７ＳＳ ２４，０００円 ナイロン製中綿入り、シルバー／ブラック、サイズ：Ｍ。Ｌ、Ｏ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ セットアップジャージ ＲＡＹ１６４８ＳＳ ９，８００円 ポリエステル製、ブラック、サイズ：Ｍ。Ｌ、Ｏ ■ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ＭＯＤＥＬ ●ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ウォームジャケット ＲＡＹ１６４９ＥＧ ２４，５００円 ナイロン製中綿入り、ブラック／ガンメタル、サイズ：Ｍ。Ｌ、Ｏ ●ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ウィンドストップフリースジャケット ＲＡＹ０３３６ＥＢ １４，５００円 ポリエステル製、ブラック、サイズ：Ｍ。Ｌ、Ｏ ●ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ニットキャップ ＲＡＹ２１０５１ＥＢ ３，２００円 ウール＆アクリル製、ブラック、フリーサイズ ●ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ジッポー ＲＡＹ４４０１１Ｅ ９，８００円 ブラックシルバーチタンコーティング ■ＷＲＣ ＴＥＡＭ ＭＯＤＥＬ ●ウォームジャケットＷＲＣチームモデル ＲＡＹ１６５０ＷＢ ２５，０００円 ナイロン＆ポリエステル製、ブラック、サイズ：Ｍ。Ｌ、Ｏ ●ジップセーターＷＲＣチームモデル ＲＡＹ０３３７ＷＢ １５，０００円 ウール１００％、ブラック、サイズ：Ｍ。Ｌ、Ｏ ●チョークバッグＷＲＣチームモデル ＲＡＹ４１０７６ＷＢ ３，５００円 ポリエステル製、ブラック ●ヒップバッグＷＲＣチームモデル ＲＡＹ４１０７７ＷＢ ６，８００円 ポリエステル製、ブラック ■ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ（ＷＯＲＫＳ ＴＥＡＭ ＵＮＩＦＯＲＭ） ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ キャップ ＲＡＹ２１０５０Ｂ ３，２００円 コットンツイル製、ブラック、フリーサイズ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ キャップ ＲＡＹ２１０５０Ｒ ３，２００円 コットンツイル製、レッド、フリーサイズ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ウォッシュクロスタオル ＲＡＹ２３０１５ １，０００円 綿１００％、ブラックベースに「ＲＡＬＬＩＡＲＴ」ロゴ入り ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ スポーツタオル ＲＡＹ２３０１６ １，８００円 綿１００％、ブラックベースに「ＲＡＬＬＩＡＲＴ」ロゴ入り ■ＷＯＲＬＤ ＳＥＬＥＣＴＩＯＮ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ パーペチュアルクロノ ＲＡＹ４２０４３ ６０，０００円 チタン製ケース＆ベルト ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ デジタルクロノ ｂｙ ＴＩＭＥＸ ＲＡＹ４２０４４Ｔ １３，８００円 米ＴＩＭＥＸ社とのコラボレートウォッチ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ マルチツール ｂｙ ＶＩＣＴＯＲＩＮＯＸ ＲＡＹ５７４０１ １６，５００円 ＶＩＣＴＯＲＩＮＯＸ社のラリーアートモデル、全長１１５ｍｍ、２４ツール ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ジッポー ＲＡＹ４４０１０ ９，８００円 クリアレッドコーティング ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ネックピース ＲＡＹ４９０５９ １，２００円 レッドストラップ、メタリックシルバー「ＲＡＬＬＩＡＲＴ」ロゴ入り ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ オーバルストラップ ＲＡＹ４９０６０ ８００円 本体に「Ｔｈｅ Ｓｐｉｒｉｔ ｏｆ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ」 ロゴ入り ■ＤＲＥＳＳ−ＵＰ ＰＡＲＴＳ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ アクセントプレート ＲＡＹ５９０１０Ｒ １２，０００円 メタリックレッドに「ＲＡＬＬＩＡＲＴ」 ロゴをレーザー抜き処理 ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ライセンスプレートボルト ＲＡＹ５７０１０ ２，０００円 愛車のライセンスプレートをドレスアップ ■ＳＴＩＣＫＥＲ／ＥＭＢＬＥＭ ●スリーダイヤステッカー ＲＡＹ７１０３５ＷＳ ７００円 ホワイト、１５４×８９ｍｍ ●スリーダイヤステッカー ＲＡＹ７１０３５ＷＭ １，０００円 ホワイト、２０８×１２０ｍｍ ●スリーダイヤステッカー ＲＡＹ７１０３５ＢＳ ７００円 ブラック、１５４×８９ｍｍ ●スリーダイヤステッカー ＲＡＹ７１０３５ＢＭ １，０００円 ブラック、２０８×１２０ｍｍ ●Ｔｈｅ Ｓｐｉｒｉｔ ｏｆ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ ステッカー ＲＡＹ７１０３４Ｓ １，８００円 シルバー、２８０×１６５ｍｍ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＵＲＬ ステッカー ＲＡＹ７１０３６Ｓ １，２００円 シルバー、５１０×３８ｍｍ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＵＲＬ ステッカー ＲＡＹ７１０３６Ｗ １，２００円 ホワイト、５１０×３８ｍｍ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ エンブレム ＲＡＹ４９００９ ２，０００円 ブラック、１５０×３６ｍｍ、アルミニウム製アルマイト加工 ●ラジコンパジェロ フォントネ車 ＲＡＹ９５０４９Ｆ ４，９８０円 １／１６ラジコン ●かっとびーくる ランサーエボリューションィ ＲＡＹ９５０５０Ｒ ５８０円 プルバックミニカー、全長約９ｃｍ ●ＲＡＬＬＩＡＲＴ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ ２００３／２００４ ＡＵＴＵＭＮ ＆ ＷＩＮＴＥＲカタログ ＲＡＹ２００３１０Ａ ５００円 Ａ４サイズ、３４ページ ※上記価格は２００３年１０月現在の消費税を含まない希望小売価格 以上 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ■本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５４７９−２３５７ |
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